افغانستان د اقتصادي خپلواکۍ په لټه کې: له پاکستانه منځنۍ اسیا ته سوداګري

افغانستان هڅه کوي چې د پاکستان څخه خپله اقتصادي انحصار پای ته ورسوي او په دې موخه یې د تیلو لرونکو منځنۍ اسیا هیوادونو سره د سوداګرۍ د پام وړ پیاوړتیا پیل کړې ده. پاکستان په تاریخي لحاظ د کابل ترټولو لوی سوداګریز شریک پاتې شوی، خو اوسني جیوپولیتیکي او اقتصادي وضعیت افغانستان دې ته اړ کړی چې بدیل لارې وپلټي. دغه بدلون د افغانستان لپاره نوي فرصتونه رامنځته کوي، خو په ورته وخت کې له جدي ننګونو سره هم مخ دی.

د اقتصادي انحصار پای ته رسولو هڅې

افغانستان په دودیز ډول د خپلو ډیرو وارداتو او صادراتو لپاره د پاکستان پر سمندري بندرونو تکیه کړې ده. خو په وروستیو کلونو کې د اسلام آباد سره د اړیکو خرابیدو او د سرحدونو پرله پسې تړل کیدو د افغان سوداګرو لپاره د پام وړ زیانونه اړولي دي. یوازې په تېره میاشت کې د پاکستان او افغانستان ترمنځ د دښمنیو او پوځي بریدونو له امله سرحدونه وتړل شول، چې دې یوې میاشتې بندیز د افغان سوداګرو ته شاوخوا ۲۰۰ میلیونه ډالره زیان اړولی دی.

د طالبانو لوړپوړو چارواکو په وار وار افغان سوداګرو او پانګوالو ته ویلي چې په پاکستان کې خپل فعالیتونه پای ته ورسوي او په منځنۍ اسیا کې نوي سوداګریز فرصتونه ولټوي. د طالبانو د سوداګرۍ وزیر نورالدین عزیزي د نومبر په ۱۲ مه وویل: “موږ په فعاله توګه له خپلو شمالي ګاونډیانو سره د باوري سوداګریزو بدیلونو موندلو لپاره کار کوو.” د طالبانو د رییس الوزرا مرستیال عبدالغني برادر، اسلام آباد په دې تورن کړی چې سوداګري د “سیاسي فشار د وسیلې” په توګه کاروي او د سرحد اوسنی تړل د دې ثبوت بولي چې کابل باید پر خپل ختیځ ګاونډي خپل تکیه کمه کړي.

اړوند خبر:

افغانستان او ایران: د سوداګریزو اړیکو پراختیا او سیمه ایز اقتصادي

ننګونې او خنډونه: د منځنۍ اسیا له لارې د سوداګرۍ پیاوړتیا

که څه هم افغانستان په شدت سره هڅه کوي چې خپلې سوداګریزې اړیکې منځنۍ اسیا ته واړوي، خو کارپوهان خبرداری ورکوي چې جغرافیایي خنډونه، لوړ لګښتونه او سیاسي محدودیتونه به د دې هڅو مخه ونیسي. د سویس میشته افغان کارپوه طارق فرهادي ویلي چې د منځنۍ اسیا سره پر سوداګرۍ د طالبانو نوی ټینګار “تر ډیره سیاسي ننداره” ده او زیاته کړې یې ده چې د اقتصادي اړیکو پراختیا ته ژور ساختاري خنډونه پاتې دي.

منځنۍ اسیا په وچه کې راګیره ده، او افغانستان باید د بازارونو ته د رسیدو لپاره پر اوږدو ځمکنیو دهلیزونو تکیه وکړي. د دې سیمې تعرفوي جوړښتونه پر ډیرو افغان صادراتو، په ځانګړي توګه پر کرنیزو توکو، لوړ لګښتونه وضع کوي. د میوه جاتو او سبزیجاتو په څیر د خرابیدونکو توکو د سمبالولو، ذخیره کولو او لیږد لوژیستیکي سیسټمونه لا هم پرمختللي ندي. فرهادي RFE/RL ته ویلي: “د شمالي لارې سوداګریزې پلوه عملي کولو لپاره، افغانستان به اړتیا ولري چې تعرفې لرې کړي او خپلو منځنۍ اسیا شریکانو ته هڅونې وړاندې کړي.” “مګر د کابل حکومت لپاره، ګمرکي عاید د دوی له لومړنیو عاید سرچینو څخه دی.”

په ورته وخت کې، د کراس بارډر سوداګرۍ د پراختیا لپاره ډیری ریل پټلۍ پروژې لا هم ناتمامې دي یا کافي تمویل نلري. د طالبانو د حکومت نړیوال نه پیژندل هم دوی د نړیوالو ادارو لکه نړیوال بانک او نړیوال وجهي صندوق څخه فنډونو ته له لاسرسي څخه بې برخې کوي، چې دا شمال ته د سوداګرۍ ملاتړ لپاره اړین زیربنایی پانګوونې محدودوي.

اړوند خبر:

د تورخم او سپین بولدک دروازو تړل کېدل؛ پاکستان کې رومي بانجان ۱ کیلو ۹۰۰ کلدارې دي

د منځنۍ اسیا سره د سوداګرۍ وده او نوي شریکان

د یادو خنډونو سره سره، د افغانستان سوداګري له منځنۍ اسیا سره، که څه هم په اعتدال سره، وده کړې ده. د افغان چارواکو په وینا، د افغانستان او پنځو منځنۍ اسیا هیوادونو — ازبکستان، قزاقستان، ترکمنستان، قرغیزستان، او تاجکستان — ترمنځ سوداګري په دوامداره توګه وده کړې او شاوخوا ۱.۷ میلیارد ډالرو ته رسیدلې ده. د دې حجم ډیره برخه افغان واردات دي، پشمول اوړه، تیل، د پخولو غوړي، او ساختماني مواد. افغانستان ته د منځنۍ اسیا صادرات محدود دي خو ورو ورو مخ په زیاتیدو دي.

قزاقستان: قزاقستان د افغانستان لپاره یو لوی سوداګریز شریک په توګه راڅرګند شوی دی. په ۲۰۲۴ کال کې، آستانه او کابل یوه نقشه لاسلیک کړه چې موخه یې په راتلونکو کلونو کې دوه اړخیزه سوداګري ۳ میلیارد ډالرو ته رسول دي.

ازبکستان: ازبکستان د افغانستان یو له فعالو سوداګریزو شریکانو څخه پاتې دی. د ازبک رسمي معلوماتو له مخې، په ۲۰۲۴ کال کې دوه اړخیزه سوداګري ۱.۱ میلیارد ډالرو ته رسیدلې ده. تاشکند او کابل پلان لري چې په ۲۰۲۵ کال کې دوه اړخیزه سوداګري ۲ میلیارد ډالرو ته لوړه کړي.

ترکمنستان: د ترکمنستان د تورغونډي سرحدي نقطې له لارې افغان صادرات د تیر کال په پرتله دوه چنده زیات شوي دي.

قرغیزستان او تاجکستان: قرغیزستان او تاجکستان په رسمي توګه د CASA-1000 پروژې یوه مهمه برخه پرانیستله چې هدف یې افغانستان او پاکستان ته د بریښنا صادرول دي.

د پاکستان رول لا هم مرکزي دی

د منځنۍ اسیا سره د افغانستان د سوداګرۍ له ودې سره سره، کابل لا هم پر پاکستان تکیه لري. اسلام آباد له ډیرې مودې راهیسې افغانستان ته نړیوالو بازارونو ته ترټولو چټکه او ارزانه لاره چمتو کړې ده. د تورخم او چمن سرحدي لارې لا هم د افغانستان د سوداګریزو شریانونو نخاع پاتې دي، خو اسلام آباد په وروستیو کلونو کې په وار وار سرحد تړلی، چې سوداګرۍ او د خلکو تګ راتګ یې ګډوډ کړی دی.

دا وضعیت د ۲۰۰۸ کال راهیسې له پاکستان سره د افغانستان د سوداګرۍ کمښت سره همزمان شوی دی، چې له خپل اوج څخه په ۲۰۱۱ کال کې له نږدې ۵ میلیارد ډالرو څخه په ۲۰۲۴ کال کې له ۱ میلیارد ډالرو څخه لږ ته راټیټ شوی دی. د اکتوبر په ۱۲ مه د پاکستاني او طالب ځواکونو ترمنځ د وسله والو شخړو وروسته د سرحد وروستیو تړل کیدو په زرګونو لارۍ د اونیو لپاره بندې پریښودې.

د افغانستان د سوداګرۍ خونې پخواني مشر ازارخشش حافظي ویلي: “واقعیت دا دی چې د سمندري بندرونو او همدارنګه هند او نورو سویلي اسیا بازارونو ته د افغانستان ترټولو لنډه او ارزانه لاره د پاکستان له لارې ده.” کارپوهان وايي چې له دې لارو څخه د سوداګرۍ لیږدول د ترانسپورت لګښتونو، اوږد ترانزیتي وخت، او لوژیستیکي خطرونو زیاتوالی معنی لري. حافظي، چې پخوا د جنوبي اسیا د سیمه ایزې همکارۍ سازمان د سوداګرۍ او صنعت خونې غړیتوب درلود، زیاته کړه: “موږ اړتیا لرو چې ټول ترانزیتي لارې پرانیستې پاتې شي. دا به نه یوازې افغانستان او پاکستان ته ګټه ورسوي، بلکې د سیمه ایز اقتصادي ادغام لپاره هم مهم دی.”