د افغانستان له فضا تېرېدونکي الوتکې زیاتې شوې؛ هره اوونۍ شاوخوا ۱.۴ میلیونه ډالر عاید ترلاسه کېږي
د افغانستان له فضا تېرېدونکي الوتکې په بې ساري ډول زیاتې شوې دي. راپورونه ښيي چې له دې لارې هره اوونۍ نږدې ۱.۴ میلیونه ډالر عاید ترلاسه کېږي.
په دې وروستیو کې د افغانستان اسمان یو ځل بیا د نړیوالو الوتنو لپاره مهم شوی دی. هغه مسیرونه چې پخوا کم کارېدل، اوس بیا فعاله شوي او ګڼې نړیوالې الوتکې ترې تېرېږي. دا بدلون نه یوازې د الوتنو پر مسیرونو اغېز کړی، بلکې د افغانستان لپاره یې د عوایدو نوې دروازه هم پرانیستې ده. د افغانستان له فضا تېرېدونکي الوتکې
د الوتنو زیاتوالی او لاملونه
راپورونه ښيي چې دا مهال هره اوونۍ شاوخوا ۲۰۰۰ الوتکې د افغانستان له فضا تېرېږي. دا شمېر د تېر کال په پرتله څو برابره زیات شوی دی. د افغانستان له فضا تېرېدونکي الوتکې
کارپوهان وایي، د دې بدلون تر شا څو لاملونه دي:
د اوکراین جګړه چې شمالي لارې یې محدودې کړې
د منځني ختیځ کړکېچ چې ځینې هوايي دهلېزونه یې ناامنه کړي
د لنډو او ارزانه مسیرونو لټون
له همدې امله، د افغانستان له فضا تېرېدونکي الوتکې اوس د بدیلې لارې په توګه کارول کېږي.
عاید او فیسونه
د معلوماتو له مخې، له هرې الوتکې څخه شاوخوا ۷۰۰ ډالر د فضا د کارولو فیس اخیستل کېږي.
د اوسني ترافیک پر بنسټ:
اوونیز عاید: نږدې ۱.۴ میلیونه ډالر
کلنی عاید: له ۷۰ میلیونو ډالرو ډېر
یو د هوايي سکتور څارونکی وایي:
“د الوتنو زیاتوالی د عوایدو لپاره یو ښه فرصت دی، خو دا باید په تخنیکي برخه کې هم پیاوړتیا سره مل وي.”
تخنیکي وضعیت او ستونزې
سره له دې چې عاید لوړ شوی، خو د هوايي کنټرول وضعیت لا هم د اندېښنې وړ دی.
اوس مهال:
افغانستان بشپړ فعال راداري سیستم نه لري
پیلوټان د “TIBA” طریقې له مخې یو بل ته معلومات ورکوي
الوتنې اکثره په لوړه ارتفاع کې ترسره کېږي
یو پيلوټ وایي:
“دا مسیر لنډ دی، خو کله ناکله باید ډېر احتیاط وکړو.”
نړیواله پرتله
په نړۍ کې د فضا کارولو فیسونه عموماً د واټن او وزن له مخې ټاکل کېږي، خو په افغانستان کې دا فیس ثابت دی.
د بېلګې په توګه:
په اروپا کې فیسونه متغیر وي
په سعودي عربستان کې هم د واټن پر بنسټ حسابېږي
خو افغانستان یوازې یو ثابت فیس اخلي
دا ساده سیستم دی، خو ځینې کارپوهان وایي چې په راتلونکي کې بدلون ته اړتیا لري.
د افغانستان له فضا تېرېدونکي الوتکې اوس د هېواد لپاره یو مهم عایداتي فرصت ګرځېدلی، خو تر څنګ یې تخنیکي ننګونې هم شته.
که د هوايي کنټرول سیستم عصري شي، دا عاید لا هم زیاتېدای شي. خو که وضعیت همداسې پاتې شي، ښايي ځینې الوتنې بېرته بدیلې لارې وټاکي.
پوښتنه دا ده: ایا افغانستان به وکولی شي له دې فرصته په بشپړه توګه ګټه واخلي؟
